萨利机长观后感6005份
如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。这里给大家分享一些关于萨利机长观后感600，供大家参考。
萨利机长观后感6005份篇1
生活中，一般来说默守成规相对安定，但不可否认会错失很多乐趣。看了下面这部电影，你应该跟我一样对这个信条会有更深的体会。可不是乐趣那么简单了。
电影还有五天公映，俺提前尝了尝鲜，不过，汤姆·汉克斯的影迷们比我要早得多。据悉：根据真实事件改编的影片《萨利机长》也以最小的特效使用率脱颖而出。美国电影学院将在数周之后把这份入围名单缩小到10部电影，并在1月24日发布最终提名名单。
改编自真实事件的电影，可以说是电影界的一个短标签了。就像动作片，科幻片一样。电影自身的娱乐性和戏剧性，既便是真实发生过的事件，导演还是会以艺术的眼光去修饰情节，以使电影更具有观众缘。发这个话题的时候，我刚刚就像电影中的NTSB部门的精神一样，去查证了一下是不是改编自真实事件。
《萨利机长》是根据1月15日全美航空1549号班机发生意外改编的电影，导演是美国著名的正派硬骨头克林特·伊斯特伍德，在好莱坞得过不少奖项，《廊桥遗梦》就是他拍的。主演则是汤姆·汉克斯主演，《 阿甘正传》、《荒岛余生》、《拯救大兵瑞恩》等很多大片都是他主演，不过现在看他，真的老了哦。
电影改编自1549号航班事件，是由一班美国全美航空公司由纽约市拉瓜迪亚机场起飞，飞往华盛顿州西塔克西雅图-塔科马国际机场的每日定期国内客运航班。1月15日，一架空中客车A320负责该航线，在起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两个飞机引擎同时熄火，飞机完全失去动力，驾驶舱机组人员在确认无法到达附近的2个机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降。结果是机上共155人全数生还，该事件也被称为“哈德逊奇迹”。
影片整体是种点到为止的简约风格，这种自然的留白观看起来很轻松，很是恰当。围绕NTSB部门以严谨的态度调查机长是险博名利，还是真正的英雄。突出了影片尊重事实、小心求证中心主题。
真实事件记录：
在1月15日下午3点26分，飞机在纽约瓜拉迪亚起飞。但起飞一分钟左右，机长向机场控制塔报告，指飞机上两具引擎都遭受鸟击而失去动力，要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返，但萨利机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的泰特博乐机场作紧急降落;但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。这些都在电影里比较真实的得到呈现，只是在电影中飞机在与河面撞击的最后一刻，依然能清楚的听到塔台的声音。而真实情况里塔台在机长告知即将迫降在哈德逊河23秒后失去就班机联系。这个和真实有些许出入。
飞机迫降在河面之后，由于撞击过大导致货舱门以及飞机后门被水撞开，接近0度的水瞬间涌进机舱。此时飞机上的人们保持秩序，让年幼小孩或妇女先下飞机，然后在河面等待救援。在等待救援的时间里，所有人都停留在救生艇没有乱动。而在影片中，一位男的因为感觉自己离岸边还挺近的，于是直接跳进河里想靠着自己的本事游过去。在纽约的大冬天冬游，可不是一件容易的事情。另外还有一个女的也自己跳进水里，最后被直升飞机的消防员救下。这些在真实发生的事件里都没有。
事故几周后，萨利机长被认定为：一直有创伤心理压力紧张后群症，出现幻觉和失眠，经常感觉自己往下坠。影片通过各种夸张的特效手法真实还原展现，一开始就是萨利机长做的一个噩梦，这个梦是他按照塔台的要求想飞回地面机场迫降结果没有成功撞向了大楼。而真实情况萨利机长当让没有做过这种梦了。这只是影片开头为了吸引人而做的一个炫技镜头。
在国家运输安全委员会(NTSB)的内部调查里，远比影片要来的繁琐和细致，恨不得把你所有的档案都拿出来调查。影片为了增加戏剧性，让观众感觉NTSB态度有点冷硬，而在真实情况里，NTSB对萨利机长和副机长提出的问题都是有理有据的，并没有故意抓萨利机长的小辫子或者不承认萨利机长的英勇冷静行为。
电影中塔台指挥官沮丧的说“完了，机毁人亡”，他为什么会这样断言呢?查阅了一下相关知识，简言之，综合因素，飞机陆地上迫降要比水上迫降生存率高得多。飞行员技术，以及很多的水面上的不可控因素决定着生死概率，这也就是为什么影片中事件被称为“哈德逊奇迹”的原因了。
影片中的NTSB公开听证会，没有考虑加入35秒的反应时间差。真实情况是NTSB早就把反应时间和人为因素考虑进去，整个听证会进行的非常严肃和理性。
有人或许会问：“155名乘客全部生还，为什么还去质疑男主?”狄德罗说过“质疑是迈向哲理的第一步。”我想，导演是本着这个理念，以及剧本对事件的高度还原有预见性的下得赌注吧。
萨利机长观后感6005份篇2
前段时间看了《萨利机长》这部电影， 这是基于真实的哈德逊河航空事故改编的电影。近几年里总会听人提起的这起事故，并且不吝赞美之词，这起事故毫无人员伤亡的奇迹很能激发业内人士的行业认同感和自豪感，甚至因为这起事故，很多人才知道纽约旁边那条河叫哈德逊河。可是事故终究是事故，也许有的事故有一个不那么悲伤的结局，庆幸之余仍然应该有一些反思。
很怕电影会过分的渲染情怀和悲壮然后把一起事故升华成为某种难以名状的伟大。幸好没有，看完后感觉电影拍的很真实，非常真实的描述了一个普通人，一个普通的机长的专业性，职业性，和人性。而正是这些普通才更值得去思考当面对事故时什么是重要的。萨利机长的专业性和职业性毋庸置疑，专业性让他能基于当时的状况做出正确的判断，让他能操纵飞机以正确的姿态迫降在河里。职业性让他能够坚持到最后哪怕所有人员都撤离了飞机仍然坚持着检查了一遍客舱。
没有人是完美的，是人都会犯错误，这是人性，尤其当面临生死抉择的时候，人性的脆弱更会突出。这就是为什么要给人的因素35秒，可是为什么是35秒，不是11秒，不是5秒，不是55秒…… 我们知道，武侠小说里绝世的剑客和高手大都是些没有人性的家伙，要么人剑合一，要么绝情灭性，然后才能高手寂寞，没有人性自然也就没有了人性的脆弱。就象我们在电影里看到的，模拟飞行如果是在失去双发推力的第一时间就决定返回机场是可以把飞机安全降落在跑道上的，甚至把这个人性时间缩短到5秒，11秒，也都有可能做到。会问自己，如果是自己处在这种特情下会需要多少秒，说实话如果是模拟机上也许能做到第一时间返回，可是真实飞行中，答案是不知道，因为无论谁面对那种情况，都会肾上腺激素狂飙，都会心跳加快，都会汗毛倒竖一身冷汗，都需要时间让自己冷静，让自己能够思考，能够判断，而这个时间的长短取决于你的专业性，你的职业性，你的经验，还有你的性格。当然这个时间越短越好，可是不到那一刻，你无从知道你的人性脆弱是几秒。
你所能做的，就是平常努力提高自己的专业性，职业性，丰富自己的经验，坚韧自己的性格。 人只有自己才了解自己的无知，也只有自己才会了解自己可能没有那么伟大，忽视了前者往往会迷失于后者。电影没有刻意把萨利机长英雄话，萨利机长自己也没有把自己看做英雄，正象他自己所说的:我不是英雄，我只是做了我的工作，我尽力了。不管是在赞美还是在被拷问的过程中，萨利机长都知道自己有做的不足的地方。对人影响至深不是外界的赞美或者质疑，而是自我拷问，萨利机长的深度自我质疑和拷问几乎让自己信心崩溃，但幸好他知道自己尽力了。“我尽力了”可能经不起外部的赞美和质疑，但对自己就是最好的回答。被拷问是每个飞行员职业生涯里都难以避免的问题，无论这种拷问让人感觉多么恶意和充满偏见，终有一天你能够坦然面对，那也意味着你真正成熟了。
关于这次事故的赞美和讨论还将继续，不会因为一部电影而结束，正向萨利机长所说的，不是因为我，是因为所有人，我们才活下来。没有人员伤亡的奇迹有太多让各相关方学习的地方，事故发生后及时有效的救助不应该只被拿来让人惊叹。 最后，荣耀和质疑终将过去，而人性常在。当从死亡中走出，你会感谢活着，可活着就意味着要继续承受，时光从不会在高潮的那一刻停止，然后，太阳照常升起，又开始新的一天。
萨利机长观后感6005份篇3
这部影片讲述了发生在美国纽约，被称为"哈德逊河奇迹"的全美航空航班遭鸟击后水上迫降事件。事件的主角，就是汤姆·汉克斯饰演的切斯利·萨伦伯格机长，影片中亲切地称呼他为萨利。
笔者作为一名民航从业人员，尤其有曾在应急救援模块的轮岗经历以及数年指挥协调席位的工作经验，对哈德逊河奇迹的事情经过和业内影响并不陌生。这次美国华纳电影公司将哈德逊河奇迹搬上荧屏，确实让笔者有机会从艺术的角度再次回顾这个奇迹。
华纳电影公司这次没有走美国大片的老套路，去刻意塑造一个英雄形象，而是用一些平铺直叙的方式。为了表现这位机长的经历，片中不时穿插着萨利年轻时的一些记忆。其中有一段有关他年轻时作为一名战斗机飞行员训练时，飞机在空中突发故障的故事。翻阅萨利的生平履历，可以发现这位机长在上世纪七十年代服役于美国空军，并升职为飞行指挥员和飞行教练。本次观影后，笔者有幸与一位同样有空军飞行员经历的领导聊起电影中这个片段，他指出，萨利年轻时驾驶的战斗机曾在上世纪六七十年代装备于美国空军和海军，这个型号的飞机在超低空有着非常理想的视野。这位领导分析，导演描述萨利的这段经历，或许就是一个精巧的设计，为萨利能在这次不足千米的低空鸟击后的成功迫降提供经验的佐证。
萨利机长在此次迫降中表现出来的诸多种种，给笔者留下深刻的印象，那一幕幕犹如连续敲响的钟声回荡在笔者的心中。飞机迫降水面后，萨利到客舱提醒乘客穿上救生衣，亲自指挥疏散;在确保机舱内所有乘客都疏散完毕后，萨利回到驾驶舱穿上那象征机长责任的外套，临撤离时还不忘记带走飞行记录;上岸后萨利多次要求确认是否全体乘客都安全疏散，直至有人告诉他包含旅客和机组在内的155人全部撤离后，坐在医院病房的他才慢慢站起身来，从容地系上领带。
影片最后，听证会驾驶舱通话录音播放完毕，萨利和他的副驾驶来到会议室的走廊，两个人先后说出那句话"We did our job".它的翻译有很多版本，笔者最喜欢的是这一种——我们恪尽职守!
回到我们的工作和生活当中，任何时候、任何场合都充斥着各种不确定因素，不是所有的状况都能够提前预料到。不时扪心自问，当突发状况发生时，我们能否拿出勇担重任的决心，能否表现出使命必达的素质?最终，在问题得到解决的时候，能够对自己，对共同面对的同事，对守护我们的家人，对等待团聚的旅客，真诚的说上一句——我们恪尽职守!
萨利机长观后感6005份篇4
一部丝丝入扣的主旋律电影。通篇用7秒以上的长镜头把节奏拉长，记录着事件过后的蝴蝶效应。普通电影通常会选择时间正在进行的状态，而本片以事件过后的角度，把事件当时的状态自然的进行糅合。整个电影的温度正如电影里记者播报的那样"室外零下五度，水温30度"。或许背后的引申义，外冷内热。局外人(媒体)用或好或坏的的态度揣测当事人，或褒奖，巨大反差是根本无法用试探和揣测就能企及的。
全片想表达的主旨，并不是歌颂个人英雄主义。萨利机长还有个别名，叫uncle sam。电影想表达，真正的英雄不是他一个人，是千万深藏功与名的市民，是群体英雄主义。同期同时看了东木大师另一部剑拔弩张的作品，血战吧啦吧啦，或许我没有宗教信仰，无法对于信仰有这么坚不可摧的依赖感，但萨利机长因为之前一段时间隔两三天一飞的经历，对此感同身受。无巧不成书，我们国家也有一位类似经历的机长。不过状态不是那么糟糕，我们是单发失效，电影是双发失效。当事人是南航的一位机长，故事没那么离奇，也没那么高调，最多是凤凰卫视拍摄了一档栏目来介绍这位无名英雄。
希望有天也可以看到我们的萨利机长投射在大银幕上。
萨利机长观后感6005份篇5
-12-10日下午我一个人去翰金影城去看电影《萨利机长》，是在淘票票上买的优惠活动价格叠加浦发信用卡抵扣10元最后只付了1.5元。回来的路上经过麦当劳参加支付宝优惠活动5元辣堡加5元可乐最后只付了5块钱。这部电影和《血战钢锯岭》一样又是根据真人真事改编，又是一个救人的英雄故事。事件是这样的：全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。该航班在1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。当天下午，肇事空中客车A320客机编号N106US，由机长切萨里·萨伦伯格负责执行，于下午3时26分在纽约拉瓜迪亚机场起飞。但起飞一分钟左右，机长向机场塔台报告，指飞机上两具引擎都遭受鸟击而失去动力，要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返，但沙林博格机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落;但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系。一般我个人不建议夏冬两个极端天气去乘飞机，当然轮船也好不到哪去。萨利机长在飞机严重故障的情况下临危不乱利用稳定的心里素质熟练的操作技巧和丰富的经验让飞机迫降在河上，所有飞机上的人全部生还创造了奇迹。俗话说：救人一命胜造七级浮屠，那萨利机长的所作所为应该是可以建成摩天大楼了。飞机这种交通工具相对最快捷事故率相对最低但是生还率也是最低的。言归正传讲电影。
故事讲的是1月15日前美国空军飞行员切斯利·萨伦伯格汤姆·汉克斯饰执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击导致两具引擎同时熄火飞机完全失去动力。切斯利·萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后决定于哈德逊河河面进行迫降最后155名乘客和机组人员全部生还萨利机长成为最大的英雄 。
本片主演汤姆汉克斯又和《但丁密码》一样演了一个拯救众生的关键人物，同样是利用了专业知识以及高智商等优秀素质完成了壮举。但是电影没有在迫降上花很多笔墨描写，而是描写事后媒体疯狂播报他的英雄事迹以及相关单位的质询调查，两个不同方向给予的压力下自身的表现。片中穿插了萨利机长回忆年轻时学飞机受到教导要像对情人一样对待飞机，后来做了空军飞行员有了丰富的飞行经验，后期他学习的理论知识和危机处理故障分析没有镜头提及。我们一般都说艺高人胆大，这是千锤百炼的结果。如果没有专业素养临时抱佛脚再一慌基本都是嗝屁的下场，从电影中可以看到很短的时间内机长做出了相应的判断以及操作没有拖泥带水，不拘泥于流程最后做了最正确的决定。既挽回了整个飞机所有人的生命又避免了去其它几场迫降造成失败引发的更大伤亡。在采访休息期间萨利机长联想到当时如果去机场迫降造成的可怕后果。从萨利机长内心来说只是做了该做的职责，但是生活并非想象的容易，家里的农场一直租不出去欠了银行费用，而上级单位又在调查其迫降河面冒了巨大风险而放弃去其它机场是否是操作恰当。而媒体一直大肆渲染把他塑造成一位英雄，如果调查结果定为自己有错将失去退休金和工作面临无法维持生活的窘境。所以看似光环加身经历显赫工作良好的机长却是如履薄冰等待审判一样。体制的刻板机械和萨利机长人性选择操作形成了矛盾，成了电影的主要看点。这部电影的可看之处还在于让我们反思自己的工作生活是否可以更严谨，人为需要思考判断地方不能机械性操作。一切都要以主观能动性而不是无脑选择。同时我们看待生命应该比其它东西更重，各行各业如果爱岗敬业学习萨利机长的职业素养。相信这样的世界将更加和谐。满分5分制，我打3.5分。因为我不喜欢看灾难片类似的题材，喜欢看此类题材电影的小伙伴可以去看一下。